半年前、ここに2,902万人がいた。
2025年10月13日に閉幕した大阪・関西万博の会場・夢洲。閉幕翌週からパビリオンの解体が始まって、今（2026年4月）はほぼ更地に戻りつつある。あの華やかさを知っている人間からすると、ちょっと切ない風景や。
でも、夢洲の物語はここで終わりじゃない。むしろ、ここからが本番。1兆5,000億円超のIR、サーキット場かウォーターパークか——次の夢洲がどうなるのか、2026年4月時点でわかっている情報を全部まとめた。
万博GOフォトコンテストより — 大屋根リングと花火の共演。これが最後の夜だった
解体の今 — 2026年4月13日が返還期限
まず現状の整理から。
各参加国・企業は2026年4月13日までに敷地を返還する義務がある（万博公式サイト）。会場全体の整地・土地返還の最終期限は2028年2月末。つまり、完全な更地になるにはまだ2年近くかかる。
パビリオンの移設・保存については別の記事で詳しくまとめているので、「あのパビリオンはどこ行った？」が気になる人はそっちを読んでほしい。
大屋根リング、北東200mだけ残る
大屋根リングの上に広がった花畑 — この景色の一部が保存される
全周2km、ギネス世界記録の木造建築物。あの大屋根リングのうち、北東側の約200mが原形に近い形で保存される。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 保存範囲 | 北東側約200m（全周2kmの約10%） |
| 場所 | 大阪ヘルスケアパビリオン跡地の隣接エリア |
| 構造 | 上に登れる構造を維持 |
| 費用 | 改修・10年間の維持管理で約50億〜最大90億円 |
| 財源 | 万博運営費の黒字（230億〜280億円見込み） |
| 記念館 | 公園内にEXPO2025記念館（仮称）を設置 |
周辺の約3.3ヘクタールは大阪市が市営公園として整備する（日本経済新聞）。
「南西350m」の保存案もあったけど、IR開発エリアとの兼ね合いで北東200mに決まった経緯がある。200mで十分なのか？ 90億円は妥当なのか？ 意見は分かれるところだけど、少なくとも「リングの上から夢洲を見渡せる場所が残る」というのは、個人的にはけっこう大きい。
ただし、木造建築の宿命で腐食が進んでいる部分もあるらしく（週刊SPA!）、保存は言うほど簡単じゃない。
IR（MGM大阪）— 1兆5,130億円の巨大プロジェクト
夢洲の「次の主役」は、間違いなくこれ。日本初の統合型リゾート「大阪IR」。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 運営 | MGM大阪（MGMリゾーツ＋オリックス＋関西企業22社） |
| 投資額 | 1兆5,130億円（建築物整備費だけで1兆1,285億円） |
| 開業予定 | 2030年秋 |
| 延床面積 | 約77万m²（当初計画から増加） |
| 高さ | 127m（地上27階建て） |
| ホテル | 3施設・約2,500室 |
| 劇場 | 夢洲シアター（約3,500席） |
| 年間来場者 | 約2,000万人 |
| 年間売上高 | 約5,200億円 |
2025年4月に着工して、2026年2月時点では杭打機がフル稼働中。夢洲は埋立地で地盤がめちゃくちゃ軟弱だから、直径数メートル級の場所打ち杭を大量に打設する必要がある（大阪IR公式ページ）。巨大な建設現場がすでに夢洲の景色を変え始めている。
投資額1兆5,130億円。あべのハルカス（約760億円）の20倍。ラスベガスのMGMグランドの大阪版みたいなイメージで、カジノだけじゃなくて国際会議場、展示場、劇場、商業施設を含む複合施設になる。
年間2,000万人。万博の2,902万人は184日間の数字だけど、IRは365日毎日この規模を回し続ける計算。夢洲が「一時的なイベント会場」から「恒久的な国際観光拠点」に変わる、その転換点がこのIRや。
参考: 大阪IR公式ページ（大阪市） / MGM大阪公式サイト / 建設通信新聞
跡地にサーキット場？ウォーターパーク？
在りし日のパビリオン夜景 — この場所がサーキットかリゾートに変わる
万博会場跡地（約50ヘクタール）の活用について、大阪府・大阪市は2025年1月に2つの優秀案を選定した（日経クロステック）。
案1: サーキット＋アリーナ（大林組グループ）
大林組の社長が「夢洲にサーキットを整備し、水素車やEVの実証も」と日本経済新聞のインタビューで語っている。F1グランプリの誘致も視野に入れたサーキット場、クルマのアミューズメントパーク、大型アリーナ、ホテル群で構成される壮大なプラン。
大阪でF1。想像するだけでワクワクするけど、正直なところ騒音問題と住民の反応を考えるとハードルは相当高い。でも「実現したらインパクトは計り知れない」のも事実。
案2: ウォーターパーク＋リゾート（関電不動産開発グループ）
ラグジュアリーホテルを核にした水のリゾートと商業施設の複合体。ファミリー層にはこっちのほうが魅力的かもしれん。万人受けするのは間違いなくこっち。
2026年春に開発事業者の公募が始まる予定で、2030年前後の一部エリア供用開始を目指している。IR＋跡地開発で、夢洲全体が巨大なエンターテインメントアイランドに変貌する未来が近づいている。
ちなみに、両案とも関電系の企業が関わっているのが興味深い（共同通信）。
夢洲駅はすでに稼働中、さらに2路線延伸へ
「万博が終わったら夢洲に行く手段なくなるんじゃない？」——この心配は不要。
大阪メトロ中央線の**夢洲駅**は2025年1月19日に開業済みで、万博閉幕後もそのまま営業を続けている。コスモスクエア駅から北西に3.2kmの延伸路線。
さらに、IR開業に合わせて2路線の延伸が検討中:
| 路線 | 方面 | 状況 |
|---|---|---|
| 大阪メトロ中央線 | 本町・森ノ宮方面 | 稼働中 |
| JR西日本 | 大阪駅方面 | 検討中 |
| 京阪電気鉄道 | 京都方面 | 検討中 |
3路線が乗り入れるようになったら、夢洲は「辺境の人工島」から「関西の新しいターミナル」に化ける。京都からIRに直通で行ける日がくるかもしれん。
EXPO2025 Futures Festival — 2026年4月12日開催
ここで直近の話。万博1周年メモリアルイベント「EXPO2025 Futures」が動き出している。
EXPO2025 Futures Festival（2026年4月12日）:
- 会場: 万博記念公園内特別会場
- 内容: テーマ事業プロデューサー8名によるトークセッション、ミャクミャクのダンスパフォーマンス、万博グルメのキッチンカー、限定グッズ販売
- 目玉: 「One World, One Planet.」ドローンショーが一夜限りで復活
- 入場: 事前抽選制（公式ページ）
EXPO2025 Futures Station（2026年4月8日〜14日）:
- 会場: 大阪メトロ中央線 夢洲駅地上
- 万博の記録展示と体験プログラム
さらに第二弾として、2026年7月〜10月に全国6都市を巡る「EXPO2025 Futures Tour」も予定。1970年と2025年、2つの万博の記憶が交差するイベントになる。
夢洲の「第2章」— タイムライン
最後に、今後のスケジュールを整理しておく。
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 2026年4月 | パビリオン返還期限。1周年イベント開催 |
| 2026年春 | 跡地開発の事業者公募開始 |
| 2028年2月 | 会場全体の整地完了 |
| 2030年秋 | IR（MGM大阪）開業。年間2,000万人 |
| 2030年前後 | 跡地の一部エリア供用開始 |
| 2030年代 | JR・京阪の夢洲延伸、跡地の全面開業 |
IR＋サーキット（orウォーターパーク）＋記念公園。夢洲はこの3つの要素で「国際観光拠点」に生まれ変わろうとしている。
万博は終わった。でも夢洲の物語は、これからが本番や。
万博の記録はアーカイブページでいつでも振り返れる。あの184日間の全パビリオン情報、待ち時間データ、来場者ランキング——全部残してある。
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